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RFID卡柜系列
发布时间：
2023/01/09 21:29
新车采用了.系列家族化的设计语言，采用了贯穿式灯带、异形大灯，同时还有着贯穿式的前包围。新车定位于中大型轿车，因此在前脸设计上也比ID.系列其它车型更加大气。
不得不说，系列在国内外的成功，与其的营销策略有着密不可分的关系。ID系列主推的ID.4以及ID.6在国内采用了双品牌营销的模式，蹭着SUV的热度以及适中的价格，国内市场销量算是交出了一个较为满意的答卷。
编辑总结：从ID.4X到ID.6X再到ID.3，大众没有像以及造车新势力那样去一味强调动力性能和操控性能，而是从整体体验以及服务方面打造生态闭环，尽量让用户从燃油车过渡到电动车时不会感觉到有落差，只会得到更好的科技体验。从结果来看，.产品也确实不负众望，销量的回升只是崛起的开始，未来，相信随着服务生态的逐渐完善，.系列产品的体验也会越来越好，属于的并不会太远。
但放在市场上横向比较来看，南北系列的销量甚至还不如名不见经传的造车新势力哪吒汽车。要知道7月欧洲销量中，.4排在销量榜第二名，.3排在第四名，对比之下，在国内销量并不算出色。
至于面向个性潮流用户的ID.3，虽然是.系列中的车型，但也是的车型，虽然国内销量不温不火，但在国外却异常火爆，特别是在欧洲市场更是叱咤风云，甚至去年还抢下了Model3的销冠位置。
这样的数字化城市展厅也是大众电动化的重要窗口，ID.StoreX均选址于繁华商圈，更贴近消费者，以年轻、时尚、科技的设计空间和全新的服务流程等，营造出便捷、温馨的体验，用更接地气的制创新营销模式，打开.系列电动车的销量。
是发展的元年，短短一年时间，大众就推出了三款ID.系列车型，这三款ID.车型定位各有侧重。其中ID.4X作为大众首台新能源车型，瞄准年轻家庭，定位于打造感官科技纯电SUV。所以这台车也不同于仅仅在动力形式上有新能源特征的产品，它是真的从科技的角度去改变一台车给人的体验，为新生代消费者带来过目不忘的视觉体验、科技关怀的交互体验、智能互通的驾控体验、安心舒享的用电体验与实力传承的品质体验。
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